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车用起重尾板是安装在车辆上，用于快速装卸货物的专用举升装置，汽车尾板的合理规范使用可有效提升货物装卸效率、节约人力资源、提升运输组织效率，对于推进货运行业转型升级高质量发展、促进物流业降本增效具有积极意义。按照国务院关于制定货车加装尾板国家标准、完善管理的决策部署，为规范尾板安装使用，交通运输部联合相关单位研究起草了《车用起重尾板安装与使用技术要求》国家标准，标准已于2019年5月1日发布，2019年12月1日实施，标准号GB/T 37706。2020年01月09日交通运输部办公厅、工业和信息化部办公厅、公安部办公厅、市场监管总局办公厅发布关于做好《车用起重尾板安装与使用技术要求》贯彻实施工作的通知，指导车用起重尾板国标执行具体事项。
《实施通知》已经下发近3个月了，各地方政府对尾板安装国标都是如何执行的，司机朋友在选装尾板过程中都有遇到什么样的问题？作为尾板国标制定参与企业，凯卓立以身作则，严格按照标准执行，维护来之不易行业标准：
首先为广大司机朋友说明下选购合规尾板的标准流程：
看图说话，挑重点：
选车：想装一套合规尾板，首选要选一辆合规的车，所选车型必须有尾板选装公告，如何确定呢？询问对应车企4S店销售人员；
选尾板：选合规尾板，尾板国标中对尾板作出了具体要求，首先尾板必须有质量检测报告，尾板重量、纵向厚度等有具体要求;
安装合格：选好尾板要在有安装尾板资质的安装服务机构安装，并开具《尾板安装合格证明》，持证明到交管部门登记，出行驶证或行驶证变更。
在国标执行中我们也发现一些问题，希望广大朋友能重视：
1、自身对标准认识不足
不知道尾板国标，尾板选装要求已经改变；
多数司机朋友还不清楚，已经出台尾板国标，对选装尾板作出了新的具体要求。以前尾板选装标准执行的是交通部2015年颁发的JT/T 962，虽有标准但是各地执行上差异很大，沿海地区认可，相对宽松，车辆有公告，安装尾板就合法尾板车上路交警不会查，但是绝大多数内地基本会查，这也是为什么内地尾板安装率很低的重要原因。
尾板合法合规安装具体要求不清楚；在19年货车“大吨小标”的暴露，使得所有司机朋友在选装尾板时首先考虑的是尾板重量，尾板的安装是否会降低车辆载货。但是国标已经解决了这方面担心，尾板重量不计入车货总质量，超载部分计算尾板重量；
2、执行中的问题
选配限制：8吨以下车最大选装额定载重1吨尾板，这个限制主要集中在4.2米车型，这意味着4.2米车装1.5吨尾板车检时依然不会通过；
各地管理部门执行程度不同，四部门联合通知原本2月10日实施，因受疫情影响，各地方执行程度不同，有地方未接到尾板执行通知，有地方依然按照以往尾板检测标准执行，有地方开始时执行，并未对标准严格执行，比如安装合格资料留档等；
在安装尾板过程中选配合规，需要安装网点开具《尾板安装合格证明》，持安装合格证明在车管部门检车，最后到车管所做变更或者登记。
尾板安装单位执行不规范，尾板国标对车辆选配的尾板时作出非常具体的要求，尾板重量、纵向增加值、检测要求、合规流程等，操作中问题，如：不按选配标准指导客户选装尾板，随意开具《尾板安装合格证明》，可能会通过一些渠道可以做行驶证变更，这其实是非常低级的错误，明显是对尾板合规化规则不清楚，大家不要忘记4.2车型“大吨小标”的问题，不按规定执行最终是害人害己。
尾板国标的执行其实降低司机朋友们对尾板的使用门槛，更多的是要求尾板生产企业从产品上提升技术，提高品质，如果大家没时间去了解复杂的标准规定，推进大家两个简单方法：
1、关注凯卓立官方抖音，视频下留言，说出您想知道的问题，我们为您视频解答；
2、选择知名品牌，告诉他你要装一套合规的尾板，装好拿着《尾板安装合格证明》去登记，简单省心。
